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多重因素共导致致成品油出口配额锐减

更新时间: 2021-06-10

近年来,成品油出口不断增加被市场视为“常规”之事,在供过于求的大背景下,此次成品油出口配额锐减引发市场高度紧张情绪。从市场及政策的结合看,出口配额锐减是多方面因素共振的结果,具体作出以下几点分析:

1、出口利润降低,大大压制企业出口积极性。受公共突发卫生事件影响,国外市场油品需求量明显低于预期,成品油价格持续处低位,相对于国内汽柴油价格高企的背景,企业出口积极性一般。

2、部分进口环节征收消费税政策及全国各地严厉“打黑、打非”的背景下,如调和油泛滥的南方市场成品油阶段性供应或受阻,出口转内销亦在一定程度起到“保供”的作用。

3、出口具有一定的“代加工”角色,越来越多的国家对于能源清洁化、低碳环保形成共识,也推出一系列刺激计划和有利政策。由此看来,长期以来成品油出口面临的“质量过剩”问题不符合当前低碳环保的主题。(中国出口以东南亚为主,部分东南亚市场仍为国二、国三标准)4、面对国内原油进口对外依存度约73.5%的背景,成品油出口量持续增加,“大进口、大出口”不利于当前能源安全结构。

5、出口地竞争压力增加。2020年,亚太地区炼油能力约为18.22亿吨/年,其中印度扩建及马来西亚新增装置投产分别增加430万吨/年和100万吨/年。且未来,印度尼西亚、巴基斯坦、菲律宾、日本等皆有计划投产项目,亚太市场竞争愈加明显。

6、人民币升值不利于国内商品的出口。

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